آیا می دانستید که بخاری میل لنگ می تواند به جلوگیری از مهاجرت مبرد کمک کند؟

بسیاری از سیستم های تهویه مطبوع و تبرید واحدهای کندانسور خود را به دو دلیل اصلی در فضای باز قرار می دهند. اولاً، این کار از دمای خنک‌تر محیط بیرون برای حذف مقداری از گرمای جذب شده توسط اواپراتور استفاده می‌کند و دوم، برای کاهش آلودگی صوتی.

واحدهای متراکم معمولاً از کمپرسورها، کویل های کندانسور، فن های کندانسور در فضای باز، کنتاکتورها، رله های راه اندازی، خازن ها و صفحات حالت جامد با مدار تشکیل شده اند. گیرنده معمولاً در واحد تغلیظ سیستم تبرید ادغام می شود. در یک واحد متراکم، کمپرسور معمولاً دارای یک بخاری است که به نحوی به پایین آن یا به میل لنگ متصل است. این نوع بخاری اغلب به عنوان aبخاری میل لنگ.

اینبخاری میل لنگ کمپرسوربخاری مقاومتی است که معمولاً به پایین میل لنگ بسته می شود یا در چاهی در داخل میل لنگ کمپرسور قرار می گیرد.بخاری های میل لنگاغلب در کمپرسورهایی یافت می شوند که دمای محیط کمتر از دمای اواپراتور عملیاتی سیستم است.

روغن میل لنگ یا روغن کمپرسور وظایف مهم زیادی دارد. اگرچه مبرد سیال عامل مورد نیاز برای خنک سازی است، روغن برای روانکاری قسمت های مکانیکی متحرک کمپرسور مورد نیاز است. در شرایط عادی، همیشه مقدار کمی روغن از میل لنگ کمپرسور خارج شده و همراه با مبرد در سراسر سیستم در گردش است. با گذشت زمان، سرعت مناسب مبرد از طریق لوله سیستم به این روغن های فراری اجازه می دهد تا به میل لنگ بازگردند و به همین دلیل است که روغن و مبرد باید یکدیگر را حل کنند. با این حال، در عین حال، حلالیت روغن و مبرد می تواند باعث ایجاد مشکل دیگری در سیستم شود. مشکل مهاجرت مبرد است.

مهاجرت یک پدیده دوره ای است. این فرآیندی است که طی آن مبردهای مایع و/یا بخار در طول چرخه خاموش شدن کمپرسور مهاجرت کرده یا به داخل میل لنگ و خطوط مکش کمپرسور باز می گردند. در هنگام قطع شدن کمپرسور، به ویژه در طول قطعی طولانی مدت، مبرد باید به جایی که فشار کمتری است منتقل یا منتقل شود. در طبیعت، سیالات از مکان های با فشار بیشتر به مکان های با فشار پایین تر جریان می یابند. میل لنگ معمولاً فشار کمتری نسبت به اواپراتور دارد زیرا حاوی روغن است. دمای محیط خنک تر، پدیده فشار بخار کمتر را تقویت می کند و به متراکم شدن بخار مبرد به مایع موجود در میل لنگ کمک می کند.

خود روغن سرد شده فشار بخار پایینی دارد و مبرد چه در حالت بخار باشد و چه مایع، به سمت روغن یخچال جریان می یابد. در واقع فشار بخار روغن منجمد آنقدر کم است که حتی اگر یک خلاء 100 میکرونی روی سیستم تبرید کشیده شود، تبخیر نمی شود. بخار برخی از روغن های منجمد به 5-10 میکرون کاهش می یابد. اگر روغن چنین فشار بخار کم نداشته باشد، هر زمان که فشار یا خلاء کم در میل لنگ وجود داشته باشد، بخار می شود.

از آنجایی که مهاجرت مبرد می تواند با بخار مبرد اتفاق بیفتد، مهاجرت می تواند در سربالایی یا سرازیری رخ دهد. هنگامی که بخار مبرد به میل لنگ می رسد، به دلیل امتزاج پذیری مبرد/روغن، جذب و در روغن متراکم می شود.

در طول یک چرخه طولانی بسته، مبرد مایع یک لایه مخطط در کف روغن در میل لنگ تشکیل می دهد. این به این دلیل است که مبردهای مایع سنگین تر از روغن هستند. در طول چرخه های کوتاه خاموش شدن کمپرسور، مبرد مهاجرت شده فرصتی برای ته نشین شدن در زیر روغن ندارد، اما همچنان با روغن موجود در میل لنگ مخلوط می شود. در طول فصل گرما و/یا ماه‌های سردتر که نیازی به تهویه مطبوع نیست، صاحبان منازل مسکونی اغلب قطع برق را به واحد متراکم بیرونی تهویه مطبوع قطع می‌کنند. این باعث می شود که کمپرسور گرمای میل لنگ نداشته باشد زیرا بخاری میل لنگ برق ندارد. مهاجرت مبرد به میل لنگ مطمئناً در این چرخه طولانی اتفاق می افتد.

هنگامی که فصل سرمایش شروع می شود، اگر صاحب خانه حداقل 24 تا 48 ساعت قبل از راه اندازی واحد تهویه مطبوع، کلید مدار را دوباره روشن نکند، به دلیل مهاجرت طولانی مبرد غیر در گردش، کف میل لنگ شدید و تحت فشار قرار می گیرد.

این می تواند باعث از دست دادن سطح روغن مناسب میل لنگ شود، همچنین به بلبرینگ ها آسیب برساند و باعث خرابی های مکانیکی دیگر در کمپرسور شود.

بخاری های میل لنگ برای کمک به مقابله با مهاجرت مبرد طراحی شده اند. نقش بخاری میل لنگ این است که روغن موجود در میل لنگ کمپرسور را در دمایی بالاتر از سردترین قسمت سیستم نگه دارد. این باعث می شود که میل لنگ فشار کمی بالاتر از بقیه سیستم داشته باشد. مبردی که وارد میل لنگ می شود سپس تبخیر شده و دوباره به خط مکش هدایت می شود.

در طول دوره های غیر چرخه، مهاجرت مبرد به میل لنگ کمپرسور یک مشکل جدی است. این ممکن است باعث آسیب جدی به کمپرسور شود