کارخانه المنت بخاری سیلیکونی میل لنگ برای کمپرسور

ماتریستسمه گرم کننده محفظه میل لنگ کمپرسوریک تسمه بلند است که یک شیار باریک در وسط یک طرف آن قرار دارد. سیم مقاومتی روی فیبر شیشه‌ای بالای سیم پیچیده شده است. از طریق سوراخ ماتریس، سیم و سیم لاستیکی سیلیکونی با گیره مسی به هم متصل می‌شوند و لاستیک سیلیکونی در انتهای تسمه گرمایشی مهر و موم می‌شود. سپس قلاب جمع‌شونده در انتها با پرچ ثابت می‌شود و فنر جمع‌شونده روی قلاب جمع‌شونده نصب می‌شود و انتهای دیگر هنگام استفاده کشیده می‌شود. اتصال فنری در اطراف میل‌لنگ تنظیم می‌شود و پس از برق، روغن توسط گرما نرم می‌شود تا کمپرسور به راحتی روشن شود.

پس از خاموش شدن کمپرسور برای مدت طولانی، روغن روان کننده در کارتر به داخل محفظه روغن برمی‌گردد و باعث جامد شدن روغن روان کننده می‌شود و سپس بر عملکرد روانکاری تأثیر می‌گذارد. برای جلوگیری از این امر، کمپرسورها معمولاً مجهز بهتسمه‌های گرمایش محفظه میل‌لنگنقشتسمه گرمکن محفظه میل لنگاین است که روغن روان کننده را در محفظه میل لنگ با گرم کردن در دمای مناسب نگه دارید تا از سیالیت و اثر روانکاری روغن روان کننده اطمینان حاصل شود.

دمای باز شدنگرمکن محفظه میل لنگ کولر گازیعموماً در حدود 10 درجه سانتیگراد تنظیم می‌شود، زیرا ویسکوزیته روغن روان‌کننده در زیر 0 درجه سانتیگراد به شدت افزایش می‌یابد و سیالیت آن بدتر می‌شود و سیالیت بهتری را می‌توان در بالای 10 درجه سانتیگراد به دست آورد. هنگامی که دما به مقدار تعیین شده می‌رسد، کمربند گرمایش روشن می‌شود تا دمای روغن روان‌کننده در محفظه میل‌لنگ به محدوده مناسب برسد.